Die Umbauarbeiten an der Ringautobahn Via de Cintura in Palma de Mallorca gehen in die finale Phase. Im Rahmen einer umfassenden Modernisierung wurden die Fahrspuren deutlich verschmälert, um zusätzliche Kapazitäten zu schaffen. Die bisherige Spurbreite von 3,80 Metern wurde auf 3,00 Meter reduziert – eine Verringerung um 80 Zentimeter.
Betroffen ist ein etwa acht Kilometer langer Abschnitt zwischen der Unterführung Can Blau (Ikea) und der Ausfahrt zur Straße nach Sóller. Durch die Verschmälerung konnte die Anzahl der Fahrspuren von drei auf vier erhöht werden, ohne zusätzliche Flächen zu benötigen. Die Bauarbeiten begannen am 5. November und sollen bis Januar 2025 vollständig abgeschlossen sein.
Nach geltenden spanischen Vorschriften muss eine Reduzierung der Spurbreite allerdings zwingend mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung einhergehen. Die entsprechende Norm der Straßenbauvorschriften sieht vor, dass bei Spurbreiten unter 3,50 Metern in städtischen und stadtnahen Bereichen die Höchstgeschwindigkeit angepasst werden muss.
Derzeit befindet sich der umgebaute Streckenabschnitt noch in der Testphase mit einer vorläufigen Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h. Die endgültige Entscheidung über das künftige Tempolimit steht noch aus und wird von den zuständigen Technikern getroffen. Erst nach Abschluss aller Arbeiten Anfang 2025 soll die finale Regelung festgelegt werden – voraussichtlich mit Tempo 80.
Interessant ist die Entwicklung der Geschwindigkeitslimits auf der Via de Cintura: Während bis Januar 2021 noch 120 km/h erlaubt waren, wurde das Limit dann auf 80 km/h reduziert. Im Dezember 2023 erfolgte eine Anhebung auf 100 km/h, mit Ausnahme des Genova-Tunnels und des Bereichs unter der Can-Blau-Unterführung (Höhe Ikea), wo weiterhin 80 km/h gelten.
Der Umbau zeigt bereits erste positive Effekte: Die morgendlichen Staus im Berufsverkehr, besonders von Inca kommend, haben sich deutlich reduziert. Neben der Spuranpassung wurde auch ein spezieller rutschfester Asphalt aufgebracht. In einem nächsten Schritt wird noch eine zweite Asphaltschicht aufgetragen und die endgültige Fahrbahnmarkierung angebracht.
Das Gesamtprojekt, das auch Verbesserungen an der Flughafenautobahn Ma-19 umfasst, hat ein Budget von 16 Millionen Euro. Dort wird ebenfalls eine zusätzliche vierte Spur zwischen der Ausfahrt El Molinar und der Abzweigung zur Via Cintura eingerichtet. Foto: Consell de Mallorca
Michael U. Maier